自18世纪末诞生以来，汽车走过了一百多年历程。

卡尔·本茨造出的那辆时速18公里的三轮汽车跑到现在，早已变成时速从零加速至一百只需3秒钟的超级跑车。这一百年，汽车的发展速度如此惊人。

同时，汽车工业也造就了多位巨人。他们一手创建了许多在世界范围内举足轻重的著名公司。但随着现代汽车工业的篷勃发展，许多显赫一时的汽车厂家却最终难逃昙花一现。现如今历经百年而最终得以留存的几家老店中，奔驰无疑是最为耀眼的。因为从汽车诞生到今天，奔驰汽车的发展史不仅是一个传奇，更是人类汽车工业发展的一个缩影。

两个巨人的握手

在奔驰百年的名人堂中，有两个名字是无法绕开的。

戈特利布·戴姆勒，德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱。1834年3月17日，他出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭。1852年，他就读于斯图加特工程学院。

少年时代的戴姆勒对燃气发动机怀有浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友——著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把该发动机安装于他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

1903年，以戴姆勒的公司主要投资人埃米尔·耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯”命名的小客车开始投产。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

另一个值得为人铭记的名字，则是大名鼎鼎、有着“汽车之父”之称的卡尔·本茨。

本茨是奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱。1844年，他以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄。本茨先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程。

本茨于1872年与奥格斯特·里特合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。但由于当时建筑业并不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险。万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。

后来，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照。经过一年多的设计与试制，本茨于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机。然而，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，依然面临着破产的危险。但清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，卡尔·本茨于1886年1月29日发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存于慕尼黑汽车博物馆，奔驰汽车公司也因此获得“汽车制造专利权”。这一日子，也被确认为汽车的生日。

在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人钦佩。他甘心清苦，埋头于自己的发明工作，敢于摒弃在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用自己发明却并不被人看好的内燃机作为动力，反映了他在观念上的巨大转变。同时，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的“高档车”，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的“普通车”，为公司赢得可观的利润，证明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。

但实际上，我们如今所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨一人创办的，而是上述两大汽车巨人的合作。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒—奔驰公司。从此，他们生产的所有汽车都被命名为“梅赛德斯—奔驰”。

合并之时，戴姆勒早已去世，本茨本人也已是82岁高龄。虽然两位汽车发明巨匠生活在仅距80公里的两座小城内，却从未见过一次面。他们的继承者不负众望，使两人开创的事业得以发扬光大，令奔驰汽车公司很快成为世界上第一流的汽车公司。

创新性技术

奔驰汽车公司目前已是德国第一大汽车公司，拥有百余种车型，年产量近百万辆。

在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国通用、福特，以及日本丰田而位居第四。数字可以印证奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其历经百年风雨仍能保持强大的生命力，更是令人惊叹不已。

前些年由于经济疲软，多数大的汽车公司连年亏损，甚至不得不走上联合与兼并的道路。但奔驰公司不仅赢利，且赢利稳定性颇高，始终保持了奔驰这一世界品牌的独立性。其中缘由，除世界知名品牌的感召力之外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键，这才是三叉星的真正内涵。如今，奔驰汽车已成为高质量、高档次、高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆。

奔驰的成功，来源于其故有的创新精神与对新技术的投入力度。

为保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。

它首先开发和应用的汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。奔驰还首先将柴油发动机用于高档轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军，而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多，但是由于它可靠耐用，保养维修费用远比其他车低的多。

从汽车的诞生直到今天，奔驰的故事已说了一百年。奔驰以其无限的生命力，创造了汽车史上很多的第一。精于创新的奔驰故事还在继续，谁敢说它不会有下一个辉煌的百年呢？