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“引航”蓝天
 2011年12月09日  来源:中国信息化  本刊记者 | 黄征宇

  海航集团是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商,产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业。海航集团是中国成长最快的民航企业之一,也是航空业最具信息化远见的企业,已经将信息化逐步发展成为企业的核心竞争力,以更快的成长速度应对加入WTO后中国民航业所面临的变革与挑战。

  IT助力飞翔

  海航集团的信息化建设经历了从小到大、从无到有的发展历程,目前已具有相当规模,技术层次严谨,系统功能完备,规划并初步形成了以集团人、财、物及办公管理、产业集团专业业务支持和产业链资源整合为三条主线的应用平台架构,充分满足集团多元化业务开展和集中管理的需要。到目前为止,海航集团的大型广域网络以海口、北京、上海、西安为核心,已覆盖全国20多个大中城市;集团的各类应用系统超过70多个,服务器数量超过200台,入网终端达7200多台,用户数量达11000多人。

  海航集团高层长期重视信息化在企业发展中的核心地位。从2002年开始,海航便把信息化提到集团核心竞争力的战略高度。面对加入WTO后中国航空业面临的全球化竞争,海航将提高信息系统管理与运营效率,实现IT与业务发展的快速同步作为信息化发展的重要策略。

  海航信息公司作为海航集团下属的信息系统服务子公司,负责海航集团的IT系统运营任务,保障海航IT系统的有效运营与维护。海航信息公司于2002年建立了IT运维服务体系,初步形成前台客户服务、后台运行保障的运维模式。近年来,海航集团在IT系统建设和应用方面已经取得了快速发展,集团E网、运行网、市场销售网等IT系统的应用给海航集团的生产运营和管理带来了根本的变革,使集团实现了扁平化管理,提高了集团整体管理效率。

  但是随着海航集团高速发展,组织结构的不断调整、规模不断扩大,如何把握业务和客户需求,实现IT与业务战略有效整合,从而形成IT战略,最大化IT投资回报;如何把IT战略转化为有计划的IT服务;如何开发和测试服务并依据服务设计标准实施服务;如何让这些IT系统稳定、安全、高效运行,从而发挥更大的作用,都对IT服务管理提出了更高的要求。

  例如,为了更好地实现飞行管理与运行签派及机务维修的有效整合,保证飞机的安全、正点飞行,海航信息公司协助海南航空股份有限公司开发了一套“海南航空运行网”系统,实现了运行、飞行、机务及服务信息资源共享,最终运行网成为一个汇总海航重要生产数据的信息平台。运行网成为信息汇总的枢纽,意味着运行网需要每天24小时实时地与FOC系统、航行情报、气象系统等近二十个业务系统交换数据,如果二十个接口中的任何一个出现问题,都将导致生产一线部门无法正常工作,因此接口的稳定性成为海航一线生产单位和海航信息公司最关心的问题。

  类似于运行网的情况还有很多,海航信息公司已经意识到:原有被动地等着用户打电话保障、技术工程师四处救火的被动工作方式已经难以适应IT服务的需要,IT服务应该向更高层次的主动服务发展,甚至能够做到先知先觉,预测到可能会出现的问题,从而能提前将问题消灭于未然,而实现这一目标不仅需要IT服务管理工具的支持,同时更需要一个完善的IT服务管理体系的支撑。

  迈步“云”海

  海航集团信息化的源头很早就意识到现有IT 架构无法支撑集团未来多元化业务的发展,在2010 年海航信息开始尝试利用云计算技术构建新的IT 架构。目前已经取得阶段性成果,成功的开通了私有云和桌面云服务,传统采购、建设、维护模式,逐渐改变为采用统一规划、统一建设、统一运维、灵活快速的为各子公司和部门部署云计算服务的新模式。预计后期,新的IT 架构将极大的降低维护成本,提高运作效率,与集团业务高速发展保持一致。海航信息还计划开通公有云服务,为其他企业提供云计算服务,获得新的收益。

  在2011年初,承载着海航集团未来云计算继续前行的新海航大厦数据中心正式投入运营,也正是有了这样的契机,进一步加速了海航信息大踏步向云计算的转型。H3C在充分理解海航集团云计算业务需求的基础上,从数据中心网络、无线网络和安全网络三处入手,依托新一代数据中心、有线无线一体化和网络安全一体化—H3C 三大网络解决方案,与海航信息共同打造云计算网络承载平台,基本解决了“虚拟与实体”、“有界与无界”、“灵活与安全”的三大矛盾,降低云计算运维难度,使用户获得最佳体验。

  据了解,在海航集团整体的云计算蓝图中,具体规划包括:在基础架构层面的Iaas平台,两地四数据中心的基础架构,到一些通用的PaaS平台,给用户提供超级系统数据库、数据接口等,然后在SaaS部分,也是一个开放性的SaaS结构,通过底下两个平台的支撑,能够支撑整体产业的应用,包括海航集团产业板块的一些业务应用,能够在上面迅速的部署,同时也可以对其他行业和企业提供服务。在这个基础之上,海航信息还会部署和建设一些海航的服务云,最终通过端战略,向客户提供整体的云服务。

  目前海口、北京两地数据中心作为海航集团信息化的核心承载中心,均采用了H3C整体网络解决方案,构建万兆多业务承载园区网络,将语音、视频(安防监控、楼宇自控)、无线、数据等各个系统全部统一到IP网上承载。既做到各系统统一设计、统一规划、统一管理,又可以通过IP开放式的体系架构便于各系统的扩容与升级。很大程度上减少了系统的复杂度,从根本上实现了IT架构的简化。

  据了解,在可见的云计算效果方面,以基础架构层面举例,比如云主机,海航信息作了许多整合性的工作,将原来的服务资源、存储资源、网络资源等传统的分散架构进行了整合,提供云主机服务。据了解,为海航集团减少了近30%的投入成本,提升了3倍的资源利用效率,原来一台服务器可跑一个系统,整合后能跑3个系统。这些是有形的成本和资源效果,而背后无形价值也开始显现。

  海南海航航空信息系统有限公司总裁何海燕表示,迈进云计算是一个逐步迁移的过程,实际上海航首先是把一部分应用和资源转换成云的方式,并通过云技术的方式提供服务。随着数据中心大集中的深入发展,向虚拟化的迁移是必然的趋势;如果有契机,云的转换会更快。在云计算起步阶段,产业链牵扯的环节很多,所以必须要全部环节贯通以后,才能实现最后真正理想意义上的云实质。

 
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